体长：西南箱中心站155米体重：重达330吨8、凶狼哈提与斯库尔他是北欧神话中追逐太阳的狼而它的兄弟哈提则是追逐月亮。

首次空位机制和B途径（e）Frenkel机制和T（c）和B（d）途径的比较。反应过程中的机械稳定性，重庆如图12p所示。

铁路（b）双离子电池的金属锂/KS6L的原位X射线衍射图谱。在20℃下，集装TFSI-嵌入石墨的最大化学计量约（TFSI）C26，在60℃下，为（TFSI）C20。开启解决方案包括：a）负极材料的结构设计和改进。

零碳在DIB中用石墨材料代替LiFePO4将降低正极材料成本的70％。（h）Al-石墨烯和Al-石墨电池的示意图（左），物流石墨烯和石墨电极的照片（右）。

平均TFSI-插入的廊道高度di和相应的廊道扩展Δd为7.96±0.05和4.61±0.05，氢通体积膨胀为137％。

在分期过程中，西南箱中心站通过实验和理论建立了GIC的插层势图。黑线是高斯拟合，首次采样间隔为Δx=0.25nN。

基于纳尺度多场耦合智能体系理论，重庆建立新概念和学说体系，重庆提出纳智能材料器件的新原理，水伏科技等，发展面向应用的纳智能材料器件的制备、性能表征和测控技术，开拓纳米科技在能源、信息，尤其是空天技术相关高端领域的应用，探索纳米科技由基础研究向工程技术的跨越途径。现任南京航空航天大学纳米科学研究所所长，铁路纳智能材料器件教育部重点实验室主任。

集装【研究背景】通过范德华（vdW）相互作用组装的二维异质结构在物理学和电子学等领域引起了广泛的兴趣。【小结】通过采用石墨稳定包覆的AFM探针的力曲线测量和接触分离竞争实验，开启系统地研究了石墨-石墨、石墨-MoS2和石墨-BN界面的vdW相互作用。